MS-6 カタログスペック情報：マツダNAVI-マツダ
マツダ、MAZDAスペシャルファンサイト。マツダファンが集うサイトです。
MS-6とは？
『マツダ・MS-6』より : MS-6は、かつてマツダが製造業 製造、販売していた自動車。
1991年 – 1994年
ボディタイプ
5ドア ハッチバック
エンジン
K8ZE型 V型6気筒 1.8L 140PSKFZE型 V型6気筒 2.0L 160PSRF型 直列4気筒 2.0L 82PS（ディーゼルエンジン）
車両重量
姉妹車、OEM
マツダ・クロノスマツダ・MS-8マツダ・MX-6オートザム・クレフユーノス500
車台が共通の車種
マツダ・カペラフォード・テルスターII
colspan=2 この表はWikipedia:ウィキプロジェクト_自動車/スペック表 自動車のスペック表テンプレートを使用しています
マツダ・クロノスの姉妹車の1台として、1991年11月から販売を始めた。販売はアンフィニ店で、販売時はアンフィニMS-6と名乗っていた。
1991年 – 1994年
ボディタイプ
5ドア ハッチバック
エンジン
K8ZE型 V型6気筒 1.8L 140PSKFZE型 V型6気筒 2.0L 160PSRF型 直列4気筒 2.0L 82PS（ディーゼルエンジン）
車両重量
姉妹車、OEM
マツダ・クロノスマツダ・MS-8マツダ・MX-6オートザム・クレフユーノス500
車台が共通の車種
マツダ・カペラフォード・テルスターII
colspan=2 この表はWikipedia:ウィキプロジェクト_自動車/スペック表 自動車のスペック表テンプレートを使用しています
マツダ・クロノスの姉妹車の1台として、1991年11月から販売を始めた。販売はアンフィニ店で、販売時はアンフィニMS-6と名乗っていた。
MS-6のカタログ情報
MS-6（1992年03月0日 ～ 1994年06月0日）詳細
車名：MS-6
メーカー：マツダ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：4695×1770×1390 ･･･
排気量 (cc)：1844～1998
従来はFFのみの設定だったが、新たにビスカスカップリング式フルタイム4WDモデルを追加。エンジンはFF車に搭載されているV6ではなく、2Lの直4DOHCを搭載し、2グレードを設定。どちらも5MT／4ATが選べる。（1992.3）
MS-6（1991年10月0日 ～ 1992年02月0日）詳細
車名：MS-6
メーカー：マツダ
ボディータイプ：ハッチバック
サイズ(mm)：4695×1770×1390
排気量 (cc)：1844～1995
マツダが展開した販売チャンネルの一つ、アンフィニ店からリリースされたミドルサイズのハッチバック。車種構成的にはカペラの後継車にあたり、クロノス、フォードテルスターの兄弟車となる。このMS-6だけに大型エアダムバンパーとボディ一体型リアスポイラーが装着されるが、それ以外の基本コンポーネンツやインテリア、装備などは3モデル共通となる。全幅1770mmの3ナンバーサイズのボディは高い快適性を実現。エンジンは1.8L、2LのV6の2種類で、ミッションは5MTのほか電子制御タイプの4ATを用意。駆動方式はFFのみとなっている。（1991.10）
MS-6画像
