MS-8とは？

『マツダ・MS-8』より : 1992年 – 1998年
ボディタイプ
4ドア ハードトップ
エンジン
KFZE型 V型6気筒 2.0L 160PSKLZE型 V型6気筒 2.5L 200PS
車両重量
マツダ・ペルソナ
なし（モデル廃止）
姉妹車、OEM
マツダ・クロノスマツダ・MS-6マツダ・MX-6ユーノス500オートザム・クレフ
同クラスの車種
トヨタ・カリーナED
トヨタ・コロナEXiV
三菱・エメロード
ホンダ・アスコットイノーバ

MS-8の詳細

MS-8のカタログ情報

MS-8（1995年12月0日 ～ 1998年03月0日）詳細

MS-8
車名：MS-8
メーカー：マツダ
ボディータイプ：セダン
サイズ(mm)：4695×1750×1340
排気量 (cc)：1995～2496

MS-8


MS-8フロント画像 MS-8リヤ画像 MS-8インパネ画像

これまでオプション設定となっていた運転席SRSエアバッグを全車に標準装備。また、シート生地をモケットに変更した。そのほか新ボディ色、ブラックマイカを追加している。（1995.12）


MS-8（1994年06月0日 ～ 1995年11月0日）詳細

MS-8
車名：MS-8
メーカー：マツダ
ボディータイプ：セダン
サイズ(mm)：4695×1750×1340
排気量 (cc)：1995～2496

MS-8


MS-8フロント画像 MS-8リヤ画像 MS-8インパネ画像

2Lエンジンでは20グランデール、2.5Lでは25グランデール、25ツーリング、25ツーリングSを追加設定。新ボディカラーやメッキグリル、グレーの内装などの採用や乗り心地重視のサスペンションセッティングとした。（1994.6）


MS-8（1992年03月0日 ～ 1994年05月0日）詳細

MS-8
車名：MS-8
メーカー：マツダ
ボディータイプ：セダン
サイズ(mm)：4695×1750×1340
排気量 (cc)：1995～2496

MS-8


MS-8フロント画像 MS-8リヤ画像 MS-8インパネ画像

ペルソナの後継車となる4ドアピラードハードトップ。全幅は1750mmで3ナンバーサイズとなるものの、丸みを帯びたグラマラスなボディは印象的。エンジンは2.5Lと2LのV6を搭載し、駆動方式はFFのみが組み合わされる。後にミニバンで主流となるインパネシフトの4ATを採用しており、運転席と助手席間のウォークスルーが可能となっている。上級グレードには電子制御車速感応式4WSが標準装備となるほか、ヤマハ／BOSE製のDSPミュージックシステム、ABS、ビスカスLSD、エアバッグなど豊富なオプションが設定されている。（1992.3）


MS-8画像

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RY PK action MS 8-31-05.jpg
RY PK running MS 8-31-05.jpg
アンフィニＭＳ-８とは アンフィニＭＳ-８のデビューは１９９２年の２月。 バブル期に開発された個性的なマツダの高級セダンである。 美しい４ドア
行しているが、アンフィニＭＳ-８のインパネシフトは驚くなかれ１０年以上も先を見据えた先進的なアイデアだったのである。 エアコンの操作スイッチなどの形状も独特。全体的にラウンドしたインパネデザインとともに、ＭＳ-８のインテリアは本当に個性的。
アンフィニMS-８のサイズ ボディスタイル 全長4695mm、全幅1750mm、全高1340mm ホイールベース2610mm デザインはローアンドワイドな美しい４ドアハードトップボディ。
-８を私の友人が手に入れた(家の人から譲ってもらったそう)ものだから、とてもうれしい。頼めばいつでも乗せてくれそうな感じ。 さてさて、実際に乗ってみよう。 このクルマ、全高が低いので、腰をかがめて乗り込む印象。着座位置も低めでスポーティである。
PK RY no 1 MS 8-31-05.jpg
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特に切れ上がったライト形状が特徴的。 伸びやかなリアスタイル。 ランプ類はフロント同様切れ上がったイメージ。